劉偉 魏軍之 朱美玲
近年來，濱海經濟開發(fā)區(qū)依托獨特的地理位置和豐富的自然資源，全力打造藍色引擎、厚植發(fā)展優(yōu)勢，探索海洋資源保護開發(fā)新途徑和海洋綜合管理新模式，推動海洋經濟高質量發(fā)展，激發(fā)經濟開發(fā)區(qū)經濟增長新動能。
千億產業(yè)領航新賽道
4月28日，一艘滿載7萬噸液化天然氣的法國籍“費羅爾”號LNG運輸船順利靠泊在中國海油鹽城“綠能港”碼頭，隨后通過專用管道將天然氣源源不斷地輸送到LNG儲罐中。
作為綜合性綠色清潔能源供應場站，中國海油鹽城“綠能港”自2022年9月投產以來，已累計接卸104艘LNG運輸船，接卸總量超680萬噸，為長三角地區(qū)持續(xù)提供穩(wěn)定清潔的天然氣。
“LNG氣化過程中會釋放大量冷能，過去常被忽視，造成資源浪費。如今，濱海通過建設冷能交換中心，實現了冷能的高效轉化和利用。”杭氧集團冷能事業(yè)部總經理田國棟介紹說。一期占地34.4畝的LNG冷能交換中心項目是國內首個冷能應用示范項目，采用LNG換冷裝置、外管網系統、公用工程系統，通過技術手段將原本被廢棄的LNG冷能回收并進行分級處理，既可建設冷水魚養(yǎng)殖等項目，也可預留拓展空間，建設冷能發(fā)電、冷能空分等項目，還能以冷能交換中心為核心，打造冷能綜合利用全產業(yè)鏈。
“根據測算，食品速凍企業(yè)和冷凍倉儲企業(yè)中，電力消耗用于制冷的比例分別達85%、50%，這是一個龐大的體量。”田國棟表示，冷能交換中心可為下游用冷用戶提供優(yōu)質冷能，替代制冷所需的大量電能，既消除了常規(guī)液化天然氣氣化過程對周邊環(huán)境的影響，又降低了企業(yè)成本，減少了能源消耗，踐行了循環(huán)經濟理念，響應了國家建設節(jié)約型社會和實施能源戰(zhàn)略的號召。
除食品速凍和冷凍倉儲項目外，濱海經濟開發(fā)區(qū)強化對冷能高效利用的探索，跑出科技成果轉化“加速度”。距冷能交換中心不遠的冷水魚養(yǎng)殖試驗基地里，養(yǎng)殖著三文魚、硬頭鱒、鱘魚、多寶魚等高附加值魚類品種。“養(yǎng)殖池里的冷能來自LNG冷能交換中心，通過專門管道每天定時輸送。”濱海城發(fā)投資控股集團有限公司副總經理蒯曉山表示，在冷能開發(fā)利用方面，目前冷水魚養(yǎng)殖試驗基地每天利用冷能6吉焦，相當于節(jié)約用電1680千瓦時，減排二氧化碳935公斤。
與此同時，以上海電氣、海力、遠景等為先導的海洋綠能裝備制造產業(yè)，以立洋等為骨干的風電運維產業(yè)，以陶灣海洋牧場為主體的海洋養(yǎng)殖產業(yè)，以港口、鐵路為依托的現代物流等千億級產業(yè)加速集聚。海上風電裝備制造、倉儲物流、船舶維修改裝、冷鏈預制菜、綠電制氫、冷水魚養(yǎng)殖等一批重大項目正在緊密跟蹤對接，海洋產業(yè)鏈項目不斷取得突破。
綠電優(yōu)勢開辟新空間
作為新質生產力“碳路先鋒”的濱海港零碳產業(yè)園，核心區(qū)規(guī)劃面積1.3平方公里，擁有標準廠房16棟、綜合樓1棟、食堂和研發(fā)中心各1棟，總建筑面積約39萬平方米，現已入駐中科融能、唯信科技、瓦司特鈉等一批企業(yè)，呈現出新質生產力相關產業(yè)動能十足、新業(yè)態(tài)集聚發(fā)展的態(tài)勢。
“零碳產業(yè)園綠電資源豐富、低碳優(yōu)勢顯著，讓我們堅定選擇落戶于此。”5月12日，中科融能科技公司總經理李付超對零碳產業(yè)園綠電供應體系給予高度評價。
據悉，作為首家入駐濱海港零碳產業(yè)園的企業(yè)，中科融能公司已連接到園區(qū)智慧能碳管理平臺，實現用能信息的實時上傳。該公司利用零碳產業(yè)園提供的豐富綠電資源，致力于生產具備本質安全、高比能、全溫區(qū)、高倍率、長循環(huán)、標準化等特性的固態(tài)電池及儲能系統產品。
“全力為發(fā)展新質生產力賦能，濱海經濟開發(fā)區(qū)按照‘企業(yè)節(jié)能低碳+系統集成降碳+用能零碳替代’思路，積極探索以‘綠電’為特色的零碳產業(yè)園建設之路。”濱海港零碳產業(yè)園相關負責人說，產業(yè)園開發(fā)的能碳智慧管理平臺（一期）正在推進多家企業(yè)同步進行節(jié)能降碳改造，已初步建立的碳排放數據核算與監(jiān)測系統將為企業(yè)開展碳排放和碳足跡認證、咨詢等服務，打造綠色低碳發(fā)展“濱海范例”。
在能源結構調整優(yōu)化過程中，濱海經濟開發(fā)區(qū)還規(guī)劃清潔火電作為支撐性、調節(jié)性電源，其中江蘇國信濱海港發(fā)電有限公司年發(fā)電量可達100億千瓦時，將為長三角地區(qū)能源安全穩(wěn)定供應注入強勁動力，同時有力推動地方產業(yè)升級和綠色低碳轉型。
環(huán)境高地釋放新活力
依托河海交匯的區(qū)位優(yōu)勢，以濱海港國家一類開放口岸為龍頭的“公鐵河海”集疏運體系初步形成。目前，濱淮高速公路鹽城段全線通車，濱海港鐵路專用線通過專項驗收，建成10萬噸級航道和8個碼頭泊位，綜合貨物通過能力4800萬噸，正在推進20萬噸級航道工程等項目，加快形成以20萬噸級航道和30萬噸級泊位為龍頭、5萬~10萬噸級泊位為主體、千噸級內河碼頭為支撐的總體格局。為推進港產城深度融合，月亮灣旅游度假區(qū)4A級景區(qū)創(chuàng)建工作全面啟動，黃海漁村、海濱浴場等特色文旅項目正在實施。
“一手抓硬環(huán)境建設，一手抓軟環(huán)境優(yōu)化，我們‘點、線、面’協同發(fā)力。”濱海經濟開發(fā)區(qū)相關負責人介紹說，進一步壓實條線服務責任和企業(yè)投資主體責任，實行“任務清單+責任清單+進度清單”落實機制。
“王經理，碼頭堆場高強聯鎖塊施工情況如何？項目進展目前遇到哪些問題？”近期，濱海經濟開發(fā)區(qū)服務人員走進濱海港主港池北區(qū)通用碼頭三期工程項目現場，助力項目加快進度。
天元化工等20余個項目，也均由經濟開發(fā)區(qū)領導班子成員掛鉤服務，抓實組織推進、環(huán)境營造、質量監(jiān)督，同步推進主體工程與配套設施，提高施工效率；對新簽約項目，督促規(guī)劃建設等條線協同配合，將前期工作做深做細，減少項目實施過程中的調整和反復。
項目建設加速推進，企業(yè)輕裝上陣、放手發(fā)展，底氣更足、信心更強……如今，濱海經濟開發(fā)區(qū)在促進傳統產業(yè)轉型升級，重塑傳統產業(yè)競爭新優(yōu)勢的同時，積極培育綠色零碳產業(yè)、打造新的經濟增長點，推動形成科技含量高、生產效益好、資源消耗低的產業(yè)結構，謀求海洋經濟高位前行，挺起濱海高質量發(fā)展“硬脊梁”?！ 。ū緱l新聞版權歸濱海日報所有，轉載請注明出處。）